CW蜗轮蜗杆减速机选型资料及安装尺寸图

CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机特点（JB/T 7935-1999）

CW圆弧圆柱蜗杆减速机与普通圆柱蜗杆减速机相比较，具有结构紧凑、体积小、质量轻的 点。蜗杆齿廓为ZC_1­的蜗杆减速器有四种型式：基本型圆弧圆柱蜗杆减速器、轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器、立式圆弧圆柱蜗杆减速器、ZC₁型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器。 CW型圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T 7935-1999）采用渗碳、淬火及磨削的ZC₁蜗杆传动，承载能力大、传动效率较高、寿命长。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑、建材、能源、轻工等行业，是应用范围广泛的通用减速器。 工作条件：蜗杆转速不超过1500r/min;工作环境温度为-40～40℃，当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油，当工作温度高于40℃时，必须采取冷却措施；减速器可正反向运转。 （一）  型号与标记 1．  型号 CW型—蜗杆齿廓为ZC₁的圆弧圆柱蜗杆减速机 。 2．  标记 CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机外形尺寸（JB/T 7935-1999） CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机技术参数（JB/T 7935-1999） CW型蜗杆减速器中心距  CW型减速器额定输入功率P₁及额定输出转矩T₂ CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机承载能力传动效率（JB/T 7935-1999）

1．输入功率和输出转矩 CW型蜗杆减速器额定输入功率P1N（KW）各额定输出转矩了T2（N·n）见表3.4。表3.4中的额定输入功率P1及额定输出转矩T2­适用于如下工作条件：减速器工作载荷 平稳，无冲击，每日工作8h，每小时启动10次，启动转矩不超过额定转矩的2.5倍，小时负荷率JC=100%，环境温度为20℃。当上述条件不能满足时，应依据表3.6～表3.9进行修正。    2. 传动效率 CW型蜗杆减速器的传动效率见表3.5。 表3.6中的FR是根据外力作用于输出轴轴端的中点确定的，见图3.2。   CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器承载能力传动效率（JB/T 7935-1999） 当外力作用点偏离中点△L时，其许用径向载荷应由式（3.1）确定： 式中的正负号分别对应于外力作用点由轴端中点向外侧及内侧偏移的情形。 CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机选用（JB/T 7935-1999） 1.选用系数 （1） 选用系数f1见表3.7。 表3.7选用系数f1 原动机 日运转时间/h 载荷性质及代号 均匀载荷Ⅰ② 中等冲击载荷Ⅱ② 强冲击载荷Ⅲ② f1 电动机 汽轮机 水力机 偶然性的0.5① 间断性的2① 2～10 10～24 0.8 0.9 1.0 1.25 0.9 1.0 1.25 1.50 1.0 1.25 1.50 1.75 活塞发动机 （4～6个缸） 偶然性的0.5① 间断性的2① 2～10 10～24 0.9 1.0 1.25 1.50 1.0 1.25 1.50 1.75 1.25 1.50 1.75 2.0   原动机 日运转时间/h 载荷性质及代号 均匀载荷Ⅰ② 中等冲击载荷Ⅱ② 强冲击载荷Ⅲ② f1 活塞发动机 （1～3个缸） 偶然性的0.5① 间断性的2① 2～10 10～24 1.0 1.25 1.50 1.75 1.25 1.50 1.75 2.0 1.50 1.75 2.0 2.25 ① 指在每日偶然和间歇运转时间的总和。 ②Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ参见表1.2。 （2）启动频率系数f2­见表3.8。 表3.8 启动频率系数f2 每小时启动次数 ≤10 ＞10～60 ＞60～240 ＞240～400 f2 1 1.1 1.2 1.3 (3)小时载荷率系数f3见表3.9。 表3.9小时载荷率系数f3 小时载荷率Jc/% 100 80 60 40 20 f3 1 0.94 0.86 0.74 0.56 (4)环境温度系数f4见天3.10。 表3.10环境温度系数f4 环境温度℃ 10～20 ＞20～30 ＞30～40 ＞40～50 f4 1 1.14 1.33 1.6 2.选用方法 （1）选用减速器应已知原动机、工作机类型能参数、载荷性质及大小、每日运行时间、每小时启动次数、环境温度和轴端载荷等。 （2）已知条件与表3.4规定的工作条件相同时，可直接由表3.4选取所需减速器的规格。 （3）已知条件与表3.4规定的工作条件不同时，应由式（3.2）～式（3.5）进行修正计算，再由计算结果的较大值由表3.4选取承载能力相符或偏大的减速器。 或                      P1J=P1Bf1f2            (3.2)  P1R= P1Bf3f4            (3.3)   T2J=T2Bf1f2             (3.4) T2R=T2Bf3f4             (3.5) 式中Pu——减速器计算输入机械功率，kW；      P1R——减速器计算输入热功率，kW;      T2J——减速器计算输出机械转矩，N·m;      T2R——减速器计算输出热功率，N·m;      P1B——减速器实际输入功率，kW；      T2R——减速器实际输出转矩。N·m。 （3）初选好减速器的规格后，还应校核减速器的 大尖峰载荷不超过额定承载能力的2.5倍，并按表3.6进行减速器输出轴上作用载荷的校核。 2．  选用示例 试为一建筑卷扬机选择CW型蜗杆减速器，已知电动机转速n1=725r/min,传动比iN=20,输出转矩T2B=2555 N·m，启动转矩T2max=5100 N·m,输出轴端径向载荷FR=11000N，工作环境温度30℃，减速器每日工作8h，每小时启动次数15次，每次运行时间3min，中等冲击载荷，装配型式为第Ⅰ种。 由于给定条件与表3.4规定的工作应用条件不一致，故应进行有关选型计算。 由表3.6查得f1=1.2,由表3.7查得f2=1.1，由表3.8计算查得f3=0.93,由表3.9查得f4=1.14,由式（3.4）、式（3.5）计算得： T2J=T2Bf1f2 =2555×1.2×1.1 =3372.6 N·m 按计算结果 大值3372.6 N·m及iN=20，n1=725r/min，由表3.4初选减速器为a=200mm,T2=4400N·m,大于要求值，符合要求。 对减速器输出轴轴端载荷及 大尖峰载荷进行的校核均满足要求，故 后选定减速器的型号为：CW200-20-IF。