蜗杆减速机安装注意事项

减速机的安装、使用与维护
①减速机输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器，减速机输出轴直接与工作机连接时，推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器，联轴器不得用锤击装到轴上。
②减速机应牢固地安装在稳定的水平基础上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。
③减速机、原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。
④减速机安装后用手转动必须灵活，无卡死现象。蜗杆轴了在和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
⑤安装好的减速机在正式使用以前，应进行空载、部分额定载荷间歇运转1～3h后方可正式运转。运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声及漏油等现象， 高油温不得超过100℃。并按本标准检查蜗轮齿面接触斑点，如发现故障，应及时排除。
⑥减速机的启动效率见图8-23。

⑦减速机的注油量按表8-140的规定。
表8-140减速机的注油量的规定

⑧减速机润滑油更换。

a.减速机（或新更换的蜗杆副）第一次使用时，当运转150～300h后须更换润滑油，在以后的使用中应定期检查油的质量。对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，须第500～3000h换油一次。
b减速机应加入与原来使用牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用。牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
c.在换油过程中，蜗轮应使用与运转时间相同片号的油进行清洗（用煤油等会损害密封件，并影响润滑油的性能）。
d.工作中，当发现油温温升超过80℃或油温超过100℃及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
⑨减速机应定期检修。发现擦伤、胶合及显著磨损，必须采取有效措施。备件必须按标准制造，更新的备件必须过过跑合和负荷试车后，才能正式使用。
⑩用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情部和检验中发现的部题应作认真记录。减速机所用轴承见表8-141。
表8-141减速机所用轴承选择

中心距a(mm)		63	80	100	125	140	160	180	200	225	250	280	315	355	400	450	500
蜗杆 轴承	型号	7304	7305	7308	7309	7310	7311	7312	7312 2215 2 1	7312 2215 2 1	7314 2217 2 1	7314 2217 2 1	7317 2220 2 1	7317 2220 2 1	7320 2320 2 1	7326 2326 2 1	7328 2328 2 1
	数量	2	2	2	2	2	2	2
蜗轮 轴承	型号	7507	7508	7510	7512	7514	7515	7517	7318	7320	7322	7324	7326	7328	7532	7536	7540
	数量	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2